スイフト　クラッチ　　LifeON

◆ スイフトスポーツ ZC31S,ZC/ZD11S(MT車)用　　　フットレスト＆クラッチペダルのセット！【フットレスト】スポーツ走行時や、長距離運転の際に、安定したドライビングポジションを保つことで、正確なペダル操作を実現するとともに、疲労を軽減します。■フットレストのハイトアップフットレスト高を運転時のアクセルペダルと合わせることで、人車の一体感を増しました。ステアリングや、ペダルの正確な操作が要求されるレースシーンで、ファイティングポーズを確保できます。■フットレスト面の面積拡大フットレスト面の面積をノーマル比2倍(140cm2)にすることで、足を乗せた際の安定性を向上させます。■バーリング加工バーリング加工を施すことによりフットレスト面の剛性を確保するとともに、運転中の足の滑りを防止します。 【適合車種】 車名 年式 型式 スイフトスポーツ 05.9〜 ZC31S スイフト(1.3)※ 04.11〜 ZC/ZD11S ※スイフト1.3 MT車は「スポーツドライビングクラッチペダル(品番:846500-4650)」を装着した場合のみ取付可能です。 【製品仕様】 材質 アルミ（クリアアルマイト仕上げ） 重量 220g 付属品 ・M4トラスネジ ×2 ・M4ウェルナット ×2 ・M5タッピングビス ×2 【スポーツドライビングクラッチペダル】ペダル高さを抑えることでクラッチペダルへと踏みかえる移動量を低減。さらに、ペダル位置をフットレストから離すことで、踏み換え時の足先干渉を低減しました。スポーツ走行時の素早いペダル操作を可能にします。スポーツドライビングクラッチペダル装着写真ノーマルクラッチペダル装着写真 【適合車種】 車種 年式 型式 備考 スイフトスポーツ 05.9〜 ZC31S MT車用 スイフト 04.11〜 ZC/ZD11S MT車用 ※取付けの際、ペダルラバーの一部カット加工が必要となります。 ※踏み込み位置が奥にレイアウトされるため、最踏み込み時にフロア（マット・樹脂部品）に接し跡が付きますが、機能に影響はありません。予めご了承ください。 ※スイフト1.3L MT車に取付けた場合、ペダル踏み位置の変化量は奥行き方向に20mm、左右方向ブレーキペダル寄りに30mmとなります。 （車検上の取り扱いについて）クラッチレバーは国交省の構変取扱通達（1995年11月）の中で簡易装着できる部品として指定されていません。一般公道上で使用されるときは構造等変更検査の手続きを求められる場合があります。 【 製品仕様】 材質 スチール製（SPHC/SPCC） 表面処理 カチオン電着塗装 重量 900g　戻る

◆ スイフトスポーツ ZC31S,ZC/ZD11S(MT車)用　　　フットレスト＆クラッチペダルのセット！【フットレスト】スポーツ走行時や、長距離運転の際に、安定したドライビングポジションを保つことで、正確なペダル操作を実現するとともに、疲労を軽減します。■フットレストのハイトアップフットレスト高を運転時のアクセルペダルと合わせることで、人車の一体感を増しました。ステアリングや、ペダルの正確な操作が要求されるレースシーンで、ファイティングポーズを確保できます。■フットレスト面の面積拡大フットレスト面の面積をノーマル比2倍(140cm2)にすることで、足を乗せた際の安定性を向上させます。■バーリング加工バーリング加工を施すことによりフットレスト面の剛性を確保するとともに、運転中の足の滑りを防止します。 【適合車種】 車名 年式 型式 スイフトスポーツ 05.9〜 ZC31S スイフト(1.3)※ 04.11〜 ZC/ZD11S ※スイフト1.3 MT車は「スポーツドライビングクラッチペダル(品番:846500-4650)」を装着した場合のみ取付可能です。 【製品仕様】 材質 アルミ（クリアアルマイト仕上げ） 重量 220g 付属品 ・M4トラスネジ ×2 ・M4ウェルナット ×2 ・M5タッピングビス ×2 【スポーツドライビングクラッチペダル】ペダル高さを抑えることでクラッチペダルへと踏みかえる移動量を低減。さらに、ペダル位置をフットレストから離すことで、踏み換え時の足先干渉を低減しました。スポーツ走行時の素早いペダル操作を可能にします。スポーツドライビングクラッチペダル装着写真ノーマルクラッチペダル装着写真 【適合車種】 車種 年式 型式 備考 スイフトスポーツ 05.9〜 ZC31S MT車用 スイフト 04.11〜 ZC/ZD11S MT車用 ※取付けの際、ペダルラバーの一部カット加工が必要となります。 ※踏み込み位置が奥にレイアウトされるため、最踏み込み時にフロア（マット・樹脂部品）に接し跡が付きますが、機能に影響はありません。予めご了承ください。 ※スイフト1.3L MT車に取付けた場合、ペダル踏み位置の変化量は奥行き方向に20mm、左右方向ブレーキペダル寄りに30mmとなります。 （車検上の取り扱いについて）クラッチレバーは国交省の構変取扱通達（1995年11月）の中で簡易装着できる部品として指定されていません。一般公道上で使用されるときは構造等変更検査の手続きを求められる場合があります。 【 製品仕様】 材質 スチール製（SPHC/SPCC） 表面処理 カチオン電着塗装 重量 900g　戻る

商品内容 メーカー・商品名 ATS (エーティーエス) ATSカーボンクラッチ シングル 適合車種 メーカー：スズキ車名：スイフトグレード：スポーツ 5MT車両型式：ZC31Sエンジン型式：M16A排気量：年式：2005/09〜部品名：シングル タイプR圧着力：1000kg方式：メーカー品番：CK23112-10備考：別途純正部品必要。 商品説明 ■ノーマルからファインチューニング車両に最適なシングルクラッチは、最新技術を投入することでクラッチディスクとプレッシャープレートの材質及び、表面処理をモディファイ。■半クラッチ特性に優れたストリートでの扱い易さはもちろん、CCコンポジットによる大幅な軽量化がシンクロ同調を向上して快適なシフトフィールを実現します。 販売価格 上記販売価格となります。（消費税は含まれております。） 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は無料となります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く4日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。　戻る

【商品説明】■ スポーツクラッチセット C メタル仕様　　スイフトスポーツ（ZC31S）/スイフト（ZC/ZD11 MT車)/スイフトスポーツ（HT81S）クラッチカバー・クラッチディスクの2点をセット。■扱いやすさ操作性を重視し、ストリートでの半クラッチなどの操作をノーマル同様に行えるようにしました。（ストリートスポーツタイプ）※ リアルスポーツタイプは、ダイレクトなクラッチのつながりを重視していますので、半クラッチ　　の操作感はノーマルに比べ悪化します。■耐熱性金属成分を増やして、耐熱性を高めました。峠や、サーキットでのクラッチの焼けに対して、強くなっています。■トルク伝達性摩擦係数（滑りにくさ）と、圧着力（クラッチディスクを押し付ける力）を、ノーマルに比べて高めました。LSDやハイグリップタイヤ装着車に対応します。■ 仕様　戻る

■ ご使用製品の詳細をチェック！ボディークリンベーシッククロススクラッチカットVol.1106　俺のマッドフラップはピッカピカ編こんにちは！平塚店の森井です。(^J^)今回の特集は『俺のマッドフラップはピッカピカ』編をお送りします！今回は、普段はなかなかお手入れの怠りがちなマッドフラップをきれいにしたいと思います。（●＾＾●）まず、マッドフラップのホコリや砂、泥汚れなどを『ボディークリン』で洗い流します。『ベーシッククロス』に『スクラッチカット』を適量つけキズがつかないように汚れを落としていきます♪マッドフラップの汚れ(水垢)は頑固な場合がほとんどです。((+_+))そういったケースでは、今回のように『スクラッチカット』で汚れを磨き落とす方法をお勧めします！いかがですか？？このようにピッカピカになりました◎みなさまも是非試してみてください！！その他の施工風景 & 施工した車です。　戻る

CUSCO(クスコ) コンパクト【typeRS】 SUZUKI(スズキ) スイフトスポーツ HT81S 03.6〜04.10 M15A 【LSD】 LSD 615 H メーカー/商品名 　クスコ　コンパクト【typeRS】 車種 　スズキ：スイフト 型式 　HT81S 年式 　03.6〜04.10 エンジン型式 　M15A TM 　MT 位置 　フロント 商品備考 　1WAY 商品番号 　LSD 615 H 定価 　105,000円（税込）　　　 送料は1,000円となっております。 ※北海道・沖縄・離島等の一部地域の場合は別途となります。 商品説明 コンパクトカー専用に開発したLSD待ちのりの扱いやすさとワインディング走行の楽しさを追及！ 備考 ■ご購入頂く前に■お買い求め前に、メール、電話にて在庫の確認をお願いします。在庫の確認をされずにご購入頂いた場合、納期のクレームに関してはお受け致しかねます。■各種お問合せ■専門のスタッフがご対応させて頂きます。お気軽にお問合せ下さいませ。092-831-3311 納期について ■当社在庫またはメーカー在庫がある場合はご入金確認後、約2〜5営業日でのお届けとなります。 　※エアロなどの受注生産の場合は除く ■在庫欠品の場合は・受注生産品については納期にお時間が掛かります。 　※商品によっては数ヶ月掛かる場合も御座いますので予めご確認をお願い致します。 　 注意事項 ■□ 商品適合について □■ 適合商品の確認や、商品不明点についてはご注文頂く前にご相談ください。 専門スタッフにて在庫確認も含め・適合確認や商品説明をさせて頂きます。 お電話・メールにてご連絡くださいませ。 ■□ ご購入頂く前に □■ お買い求め前に、【問合せフォーム】【メール】【お電話】にて在庫の確認をお願いします。 在庫の確認をされずにご購入頂いた場合、ご入金前にご確認をお願い致します。 ご注文前、ご入金前にご確認頂けません場合の納期クレームについては一切お受けいたしかねます。 ※受注生産品やキャンセルが出来ない商品が御座います。　戻る

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら銅（銅線）とカーボンを独自の特殊製法でモールドしたフェーシング採用。熱対策実走行の温度変化に強い低温時の発進から、高度時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を体感できます。操作性発進もスムーズ従来のメタルディスクに見られる特有のジャダーを大幅に低減、半クラッチの幅を増やし、スムーズな発進とクラッチ操作を可能にしました。フィーリングとしては、メタルのような急な繋がり感もない強化クラッチ初心者にも使いやすいクラッチです。耐久性ドリフト、スポーツ走行にも対応ディスクが高温になる条件下、例えばドリフトのクラッチ蹴りなどで発生するディスク本体の「反り」にも強い！高性能耐熱素材を採用したことで、サーキット走行などの激しいシフト操作で発生する熱による「すべり」にも強く、高出力エンジンにも対応します。強度突出したバースト強度通常、銅の量を増やすとフェーシング同士が結合しにくく、飛散(バースト)しやすくなってしまいます。クスコではそれを解決、独自製法の技術によりカーボンと銅の結合性を高め、高温時でも安定した伝達性能を誇り、高回転、高出力にも対応できる伝達性能を発揮します。その結果なんと、12500rpmの高負荷状態での強度試験にもクリアし(弊社測定値)、高回転時にも優れた繋がりを実現しています。ミッションへの負荷ダンパースプリング採用発進時などの扱いやすさを実現するため、ダンパースプリングを採用。これによって、ミッションの音鳴りを軽減するとともにディスク本体、ミッションへの負荷も低減させました。鉛がゼロだから環境に優しい2007年以降の対策も万全。純正カバーとの併用でも性能をフルに発揮。ブランド：CUSCO/クスコ品番：615022F商品名：クラッチセット カッパーシングル車両メーカー：スズキ車種：スイフトスポーツ車両型式：HT81S　戻る

【商品ID】ptn002-9【商品タイトル】クラッチスイフト年式：04.11〜／型式：ZC11S、ZD11S／エンジン型式：M13A【商品説明文】クラッチの機能：MT車において、エンジンとトランスミッションの間に設けて、変速時にペダルを操作することにより動力の断続を行う装置です。接続したときにエンジンのトルクを確実に伝える必要があります。スズキスポーツクラッチの特徴：エンジンパワーの増大や高回転での過酷な使用を前提に、ディスク材質の変更や圧着スプリングの強化を果たしました。ノンアスタイプ　ディスク※かならず、ディスクとカバーはセットで使用してください。商品情報一覧表厚さ外径××　　　スズキスポーツ　→　ボディー &　安全 　　　スズキスポーツ　→　クロスカントリーサスペンション 　　　スズキスポーツ　→　エンジンパーツ 　　　スズキスポーツ　→　エキゾースト・マフラー 　　　スズキスポーツ　→　エンジン冷却関連 　　　スズキスポーツ　→　サスペンションその他 　　　スズキスポーツ　→　クラッチ デファレンシャル 　　　スズキスポーツ　→　エクステリア（外装品） 　　　スズキスポーツ　→　エクステリア（HID関連） 　　　スズキスポーツ　→　インテリア(内装品) 　　　スズキスポーツ　→　インテリア(メーター) 　　　スズキスポーツ　→　マウンティング＆ブッシュ 　　　スズキスポーツ　→　アルミホイール 　　　スズキスポーツ　→　サスペンション 　　　スズキスポーツ　→　サスペンションとブレーキ 　　　スズキスポーツ　→　エアフィルターとオイルフィルター 　　　スズキスポーツ　→　ブレーキ関連　　　スズキスポーツ　→　アクセサリー　戻る

商品内容 メーカー・商品名 EXEDY(エクセディ) クラッチディスク 適合車種・製品仕様 メーカー：スズキ車種：スイフト型式：ZC31Sエンジン：M16Aディスクタイプ：Sメタルメーカー品番：SD13Tご注意：ご使用時、他ブランド品（純正品含む）との組み合わせでのご使用は避けてください。 商品説明 【Sメタルディスク】■独自のメタル形状と低比重メタル材 T5001カーボリッチの採用により軽量化しています。（純正比10％以上のイナーシャ低減)厚型化による熱容量の向上で、耐熱性を飛躍的に向上させました。■ストリートから競技ユーザーまで幅広く対応します。 トルク、耐熱性重視のラリーや、寿命重視のストリートスポーツに適しています。(当社強化カバーとのセット交換を推奨します) 販売価格 上記販売価格となります。（消費税は含まれております。） 発送詳細 送料は「お買い物ガイド」に記載されているとおりとなりますまた、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。　戻る

商　品　詳　細メーカーCUSCO（クスコ）商品名カッパーシングルクラッチセット車種スズキ スイフトスポーツ型式HT81Sエンジン型式M15A年式03.6-05.9メーカー品番615 022 F備考カッパーシングルディスク＆クラッチカバー納期こちらの商品はメーカー取り寄せ商品です。・15時までのご注文(メーカー在庫有りの場合)　⇒ 翌営業日発送★メーカーホームページはこちら↓CUSCO クスコ クラッチ　カッパーミックス シングル　戻る

商品内容 メーカー・商品名 クスコ カッパーシングルディスク（COPPER CLUTCH DISC） 適合車種・仕様 メーカー：スズキ車種：スイフト スポーツ型式・年式・エンジン型式：HT81S（03.6〜05.9）M15Aサイズ/スプライン径/歯数：φ190/19.14/18圧着力/重量：■メーカー品番：00C 022 R615備考： 商品説明 銅（銅線）とカーボンを独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 販売価格 上記販売価格となります。（消費税は含まれております。） 発送詳細 発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。また、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く4日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。　戻る

【商品ID】ptn002-8【商品タイトル】クラッチスイフトスポーツ年式：05.11〜／型式：ZC31S／エンジン型式：M16A【商品説明文】クラッチの機能：MT車において、エンジンとトランスミッションの間に設けて、変速時にペダルを操作することにより動力の断続を行う装置です。接続したときにエンジンのトルクを確実に伝える必要があります。スズキスポーツクラッチの特徴：エンジンパワーの増大や高回転での過酷な使用を前提に、ディスク材質の変更や圧着スプリングの強化を果たしました。ノンアスタイプ　ディスク※かならず、ディスクとカバーはセットで使用してください。商品情報一覧表厚さ外径××　　　スズキスポーツ　→　ボディー &　安全 　　　スズキスポーツ　→　クロスカントリーサスペンション 　　　スズキスポーツ　→　エンジンパーツ 　　　スズキスポーツ　→　エキゾースト・マフラー 　　　スズキスポーツ　→　エンジン冷却関連 　　　スズキスポーツ　→　サスペンションその他 　　　スズキスポーツ　→　クラッチ デファレンシャル 　　　スズキスポーツ　→　エクステリア（外装品） 　　　スズキスポーツ　→　エクステリア（HID関連） 　　　スズキスポーツ　→　インテリア(内装品) 　　　スズキスポーツ　→　インテリア(メーター) 　　　スズキスポーツ　→　マウンティング＆ブッシュ 　　　スズキスポーツ　→　アルミホイール 　　　スズキスポーツ　→　サスペンション 　　　スズキスポーツ　→　サスペンションとブレーキ 　　　スズキスポーツ　→　エアフィルターとオイルフィルター 　　　スズキスポーツ　→　ブレーキ関連　　　スズキスポーツ　→　アクセサリー　戻る

商品内容 メーカー・商品名 EXEDY(エクセディ) クラッチセット 適合車種・製品仕様 メーカー：スズキ車種：スイフト型式：HT81S/ZC/ZD11Sエンジン：M15A/M13Aディスクタイプ：Sメタルメーカー品番：SK01T備考：ディスクとカバーのセット商品です。ご注意：ご使用時、他ブランド品（純正品含む）との組み合わせでのご使用は避けてください。 商品説明 ■ディスクとカバーのセット商品です。【Sメタルディスク】■独自のメタル形状と低比重メタル材 T5001カーボリッチの採用により軽量化しています。（純正比10％以上のイナーシャ低減)厚型化による熱容量の向上で、耐熱性を飛躍的に向上させました。■ストリートから競技ユーザーまで幅広く対応します。 トルク、耐熱性重視のラリーや、寿命重視のストリートスポーツに適しています。(当社強化カバーとのセット交換を推奨します) 販売価格 上記販売価格となります。（消費税は含まれております。） 発送詳細 送料は「お買い物ガイド」に記載されているとおりとなりますまた、代引出荷、クレジットカード決済の場合、別途手数料を頂戴致します。 発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承願います。 支払方法 お支払方法はお買いものガイドに記載の通りとなります。 注意事項 ・商品は欠品していない限り、ご入金確認後、土日祝日を除く2日以内に出荷致します。生産手配後（入金後）のキャンセル、数量変更は出来ませんので、あらかじめご了承ください。在庫は常に変動しておりますので、お急ぎの方は必ず在庫確認の質問をして頂き、当方より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。弊社在庫状況はメーカー在庫状況と同様となります。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご容赦下さい。 ・商品についてはお客様の責任でお選び下さい。また、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。　戻る

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら耐摩擦性能耐摩擦性に優れたメタルフェイスによって、過酷な使用条件でも滑りは解消操作性強化品にもかかわらず、半クラッチでも純正品に近いコントロール性能を発揮ブランド：CUSCO/クスコ品番：616022G商品名：クラッチセット メタルディスク車両メーカー：スズキ車種：スイフトスポーツ車両型式：ZC31S　戻る

【商品説明】■ スポーツクラッチセット B ノンアス仕様　　スイフトスポーツ（ZC31S）/スイフト（ZC/ZD11 MT車)クラッチカバー・クラッチディスク・強化プッシュロッドの3点をセット化しました。「エンジンパワーを落とさずタイムを縮めたい！」と言う、サーキット走行からレースまで視野に入れた方向けのセットです。■扱いやすさ操作性を重視し、ストリートでの半クラッチなどの操作をノーマル同様に行えるようにしました。（ストリートスポーツタイプ）※ リアルスポーツタイプは、ダイレクトなクラッチのつながりを重視していますので、半クラッチ　　の操作感はノーマルに比べ悪化します。■耐熱性金属成分を増やして、耐熱性を高めました。峠や、サーキットでのクラッチの焼けに対して、強くなっています。■トルク伝達性摩擦係数（滑りにくさ）と、圧着力（クラッチディスクを押し付ける力）を、ノーマルに比べて高めました。LSDやハイグリップタイヤ装着車に対応します。■ 仕様　戻る

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら銅（銅線）とカーボンを独自の特殊製法でモールドしたフェーシング採用。熱対策実走行の温度変化に強い低温時の発進から、高度時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を体感できます。操作性発進もスムーズ従来のメタルディスクに見られる特有のジャダーを大幅に低減、半クラッチの幅を増やし、スムーズな発進とクラッチ操作を可能にしました。フィーリングとしては、メタルのような急な繋がり感もない強化クラッチ初心者にも使いやすいクラッチです。耐久性ドリフト、スポーツ走行にも対応ディスクが高温になる条件下、例えばドリフトのクラッチ蹴りなどで発生するディスク本体の「反り」にも強い！高性能耐熱素材を採用したことで、サーキット走行などの激しいシフト操作で発生する熱による「すべり」にも強く、高出力エンジンにも対応します。強度突出したバースト強度通常、銅の量を増やすとフェーシング同士が結合しにくく、飛散(バースト)しやすくなってしまいます。クスコではそれを解決、独自製法の技術によりカーボンと銅の結合性を高め、高温時でも安定した伝達性能を誇り、高回転、高出力にも対応できる伝達性能を発揮します。その結果なんと、12500rpmの高負荷状態での強度試験にもクリアし(弊社測定値)、高回転時にも優れた繋がりを実現しています。ミッションへの負荷ダンパースプリング採用発進時などの扱いやすさを実現するため、ダンパースプリングを採用。これによって、ミッションの音鳴りを軽減するとともにディスク本体、ミッションへの負荷も低減させました。鉛がゼロだから環境に優しい2007年以降の対策も万全。純正カバーとの併用でも性能をフルに発揮。ブランド：CUSCO/クスコ品番：00C022R616商品名：カッパーシングル クラッチディスク車両メーカー：スズキ車種：スイフト車両型式：ZC31S　戻る

スポーツクラッチカバー(319500-4650)スポーツクラッチディスク(ストリートスポーツ(ノンアス材))(321500-4650)のセットです！！◆ スイフトスポーツ用スポーツクラッチシステム ◆　　ストリートスポーツセットスイフトスポーツ(ZC31S)用でスポーツ走行時の性能とストリートでの使用性を高い次元でバランスさせたクラッチシステムを開発しました。ストリートスポーツタイプと、リアルスポーツタイプの2種類からお選びいただけます。扱いやすさ操作性を重視し、ストリートでの半クラッチなどの操作をノーマル同様に行えるようにしました(ストリートスポーツタイプ)※リアルスポーツタイプは、ダイレクトなクラッチのつながりを重視していますので、半クラッチの操作感はノーマルに比べ悪化します。耐熱性金属成分を増やして、耐熱性を高めました。峠や、サーキットでのクラッチの焼けに対して、強くなっています。トルク伝達性摩擦係数(滑りにくさ)と、圧着力(クラッチディスクを押し付ける力)を、ノーマルに比べて高めました。LSDやハイグリップタイヤ装着車に対応します。【スズキスポーツクラッチカバーの特徴】1,　強化ダイヤフラムスプリングの採用　　スプリング圧着力を約45％アップして(400kg→580kg)、　　伝達トルク容量を向上しました。　　200ps程度までのエンジンチューニングに対応します。2,　強化プレッシャープレートの採用　　プレッシャープレートを強靭な鋳造組成とすることで、　　高回転時の信頼性を上げました。　　サーキットで連続運転する際のリスクを軽減できます。3,　3×3強化ストラッププレートの採用　　プレートの枚数を増やして折り曲げ強度を高める事で、　　急激なクラッチ操作の衝撃荷重に対応しました。　　サーキットの第1コーナーやヘヤピンコーナー手前の　　連続的なダウンシフトするような状況下での耐久性を向上し、　　トラブルを防止します。プレートの曲がり復元力を高める事で、クラッチ操作に対する切れの応答性を向上しました。クラッチ切れ不良によるシンクロ機構への負担を軽減し、トランスミッションの耐久性を向上します。【スズキスポーツ スポーツクラッチディスクの特徴】1,　ダンパースプリングの数、形状を最適化し、ダンパー部のトルク容量を　　ノーマル比80％UPしました。　　急激なクラッチ操作時に発生する衝撃トルクの吸収能力を向上させ、　　トランスミッションを保護します。2,　シャフトスプライン部のボスの長さを、純正の15mmから19mmへ、　　27％延長しました。・　スプライン歯面に掛かる面圧を軽減し、耐久性を向上します。 　　また、クラッチ開放時のディスクの振れを防止し、　　プレッシャープレートとの接触によるクラッチ切れ不良を防止できます。3,　クラッチディスクは、用途に応じた2種類を設定しました。　戻る

【商品ID】ptn001-20【商品タイトル】クラッチスイフトスポーツ年式：03.6〜／型式：HT81S／エンジン型式：M15A【商品説明文】クラッチの機能：MT車において、エンジンとトランスミッションの間に設けて、変速時にペダルを操作することにより動力の断続を行う装置です。接続したときにエンジンのトルクを確実に伝える必要があります。スズキスポーツクラッチの特徴：エンジンパワーの増大や高回転での過酷な使用を前提に、ディスク材質の変更や圧着スプリングの強化を果たしました。メタルタイプ　カバー※かならず、ディスクとカバーはセットで使用してください。商品情報一覧表厚さ外径××　　　スズキスポーツ　→　ボディー &　安全 　　　スズキスポーツ　→　クロスカントリーサスペンション 　　　スズキスポーツ　→　エンジンパーツ 　　　スズキスポーツ　→　エキゾースト・マフラー 　　　スズキスポーツ　→　エンジン冷却関連 　　　スズキスポーツ　→　サスペンションその他 　　　スズキスポーツ　→　クラッチ デファレンシャル 　　　スズキスポーツ　→　エクステリア（外装品） 　　　スズキスポーツ　→　エクステリア（HID関連） 　　　スズキスポーツ　→　インテリア(内装品) 　　　スズキスポーツ　→　インテリア(メーター) 　　　スズキスポーツ　→　マウンティング＆ブッシュ 　　　スズキスポーツ　→　アルミホイール 　　　スズキスポーツ　→　サスペンション 　　　スズキスポーツ　→　サスペンションとブレーキ 　　　スズキスポーツ　→　エアフィルターとオイルフィルター 　　　スズキスポーツ　→　ブレーキ関連　　　スズキスポーツ　→　アクセサリー　戻る

スイフトスポーツ(HT81S)用SSシフターです。レバー比をノーマルから変更し、ストローク量を約15%短縮。スポーツ走行の際に素早いシフトチェンジができる様にしました。支点からノブまでの距離を短くするのみではなく、支点とワイヤー取付部の距離を伸ばすことによって、より一層のショートストローク化を実現しました。さらに、付属のジュラコン製シフトノブを装着することにより、最適なシフト操作を実現します。【適合車種】●車種：スイフトスポーツ　年式：03.6〜　型式：HT81S　エンジン型式：M15A　駆動型式：FF　品番：391500-4350※MT車のみです。　　戻る

セット使用を前提に構造・材質を一新したノンアスベストタイプクラッチ。駆動伝達ロスを徹底的に低減し、エンジン出力を余すところなくトランスミッションに伝達します。また、フィーリングに優れ、微妙なクラッチ操作が可能。扱い易く、ストリートユースでも違和感なく使用できます。＊本品は必ずセットで使用してください。単独での使用、または他社製品との組み合わせ使用はできませんのでご注意ください。【適合車種】　戻る